Bagaimana untuk mengendalikan Pemandu Arah secara selamat
Coupler arah hanya selamat untuk digunakan, untuk memastikan penggunaan biasa mesin, butir-butir berikut mengenai cara Pemandu Arah untuk berjalan dengan selamat:
1, Coupler Arah mesti menggunakan cecair retardant api sebagai medium kerja.
2, roda pam, roda turbin dan cangkerang harus dicegah dari kecacatan, kerosakan, kakisan atau retak. Cangkang mempunyai retak sedikit, boleh dikimpal untuk pembaikan, tetapi harus menghapuskan tekanan dalaman.
3, pembaikan perlu ujian tekanan statik, mengisi tekanan 0.3MPa, mulut kembung gandingan hidraulik dimeteraikan, untuk mengekalkan 5min, tekanan tidak akan menurun.
4, injap putar sentrifugal gandingan hidraulik, injap sentrifugal mesti ditambah kepada tindakan tindakan, tindakan harus fleksibel dan boleh dipercayai.
5, gandingan hidraulik perlu dilakukan selepas ujian keseimbangan statik, pusat graviti pada putaran paksi sisihan tidak lebih daripada 0.02mm.
6, palam aloi fusible mesti lengkap, suhu lebur harus selaras dengan peruntukan jenis gandingan hidraulik.
Petua: penggunaan penggunaan Directional Coupler, menyumbang kepada kerja biasa, keselamatan pekerja juga bertanggungjawab, tetapi juga untuk memperluaskan kehidupan mesin.
Julat Pemandu Arah sangat luas. Mesin kerja yang berbeza mempunyai keperluan tertentu untuk Pemandu Arah. Hanya pilihan Coupler Arah sejajar dengan keperluan mesin kerja untuk memastikan operasi mesin yang baik.
Seperti penghantar tali pinggang untuk memastikan bahawa tali pinggang penghantar tidak akan rosak semasa permulaan, maka Coupler Arah yang sepadan diperlukan untuk memulakan ciri-ciri lembut. Preheater udara dandang loji janakuasa memerlukan Direct Coupler untuk memulakan ciri-ciri keras, iaitu untuk memastikan permulaan yang lancar. Oleh itu, pemadanan Pemilihan Pemandu Arah sangat penting, kesan kerja mesin itu sangat besar.
Analisis Kegagalan Pelinciran Pemandu Arah
Pelinciran adalah agen perisa yang tidak diperlukan untuk setiap mesin. Sekiranya peralatan kurang dilincirkan, ia akan mengurangkan kecekapan mesin dan juga merosakkan mesin. Hari ini, pengilang-pengilang Coupler Arah akan menerangkan analisa kegagalan pelinciran Directional Coupler
Pengendali arah adalah perkara biasa untuk beberapa lagi
Pemandu arah pelincir suhu pelincir minyak pelincir terlalu tinggi dan penyelesaian:
1, suhu galas terlalu tinggi; semak galas itu.
2, suhu minyak kerja terlalu tinggi; periksa persekitaran kerja peralatan dan bahagian penghantaran sebarang geseran yang disebabkan oleh suhu minyak terlalu tinggi.
3, aliran terlalu rendah; pengecualian, meningkatkan trafik.
4, mudah mencairkan cecair lebur, kecekapan gandingan adalah rendah; kaedah pengecualian, gantikan plag fusible boleh.
CenRF Communications Limited
Tambah: 9F, Bangunan Dongguan, Jiangnan Ave 4288, Daerah Binjiang, Hangzhou
Hubungi: Alan Huang
Tel: + 86-571-86631886
Faks: + 86-571-89930536
Bergerak: + 86-18969122786
E-mel: sales@cenrf.com