Adakah Coupler Arah perlu diperiksa untuk digunakan?
Mengapa saya perlu memeriksa operasi Directional Coupler pada bila-bila masa?
Coupler Arah boleh membentangkan pelbagai anomali pada bila-bila masa dalam operasi. Sekiranya anda boleh mengenal pasti dan menyelesaikan anomali ini lebih awal, anda boleh mengurangkan kehilangan kemalangan, mengurangkan masa henti dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Pemandu arah arah, contohnya, jika getaran dan bunyi bising berjalan, jika kakitangan tidak ditemui tepat pada masanya, boleh menyebabkan galas itu rosak, sepenuhnya dan menyebabkan kerosakan selepas pecah sangkar beruang ke dalam gandingan rongga akan memecahkan pendesak, supaya keseluruhannya Pemotongan injap arah. Jika anda boleh berpegang pada sistem pemeriksaan, anda akan kehilangan banyak kerugian sebaik sahaja kesalahan itu ditemui.
Kegagalan awal Coupler Arah adalah berkaitan dengan kekotoran kes gandingan dan minyak kerja
Bearings dilincirkan oleh Directional Coupler digunakan dalam minyak yang sama dengan cecair kerja, jadi minyak tidak dibersihkan dan akan cepat haus. Selain itu gandingan untuk pam, injap, paip, penyejuk, dan lain-lain untuk kesucian minyak kerja juga permintaan adalah lebih tinggi, jika kerja tidak bersih akan merosakkan pam, injap, saluran paip dan penapis minyak, sejuk, minyak kerja mengalir tidak boleh mengalir , gandingan tidak boleh berfungsi dengan normal. Menurut statistik, kegagalan awal sebanyak 60 dan 70 peratus berkaitan dengan kemerosotan kotak Coupler Arah dan minyak kerja. Oleh itu, sangat penting untuk mempunyai kebersihan badan tangki dan minyak kerja.
Coupler Arah harus digunakan secara tetap untuk perubahan minyak dan perubahan minyak
Tujuan perubahan minyak biasa ialah menggantikan minyak kerja yang merosot dan tercemar dalam masa untuk mengurangkan kegagalan yang disebabkan oleh minyak kerja yang tidak memenuhi syarat. Beri perhatian kepada isu-isu berikut apabila menukar minyak:
(1) Coupler Arah menukar minyak selepas 500h buat kali pertama. Tujuannya adalah untuk mengeluarkan sekerap logam yang dihasilkan selepas pengisaran dan mengeluarkan serpihan dari minyak, dan kemudian menukar minyak untuk setiap 2000h.
(2) apabila menukar minyak, basuh kopling, tangki dan penapis.
(3) mesti diganti dengan minyak transmisi hidraulik yang layak, yang tidak boleh mengandungi kekotoran lain.
(4) minyak yang perlu disaring hendaklah ditapis untuk mengelakkan pencampuran birai.
(5) untuk memastikan kadar pembendungan yang betul, kadar pembendungan Directional Coupler mestilah tepat. Dalam kerja-kerja, kejadian penggantian perubahan minyak yang kerap tidak boleh berfungsi, yang disebabkan terutamanya oleh kegagalan untuk memastikan kadar penyiram yang berkualiti kerana perubahan minyak.
Berapakah suhu minyak penghantaran hidraulik?
Pemacu arah arah suhu minyak pada suhu 70 ℃ atau lebih tinggi. Ia terlalu tinggi untuk umur minyak, pelinciran galas adalah buruk, dan juga menyebabkan ubah bentuk struktur Pemandu Arah. Oleh itu, minyak kerja gandingan biasanya 90 ℃, suhu tertinggi tidak boleh melebihi 110 ℃. Tetapi suhu minyak kerja Pemandu Arah tidak dapat terlalu rendah, suhu minyak terlalu rendah dapat membuat kelikatan minyak menjadi besar, aliran minyak dan aliran coupler dikurangkan, dan kuasa penghantaran berkurang. Oleh itu, aliran penyejukan dan aliran penyejukan yang sesuai harus dipilih untuk memastikan minyak gandingan dapat disejukkan sepenuhnya dan berfungsi pada suhu yang tepat.
5. Kenapa perlu Coupler Arah dilengkapi dengan penutup pelindung untuk memastikan pengudaraan dan pelesapan haba
Dalam operasi Directional Coupler, bolt melonggarkan, kegagalan cakera elastik dan kemalangan lain boleh menyebabkan kecederaan. Di samping itu, kakitangan tidak perlu sedar bahawa ia juga boleh rosak pada bahagian berputar, jadi ia perlu dipasang dengan penutup pelindung. Kerana Coupler Arah bergantung kepada udara dan haba penyejukan, perlindungan pelindung mesti direka untuk memastikan pelesapan dan pengudaraan haba.
6. Kenapa tidak membenarkan Coupler Directional rawak?
(1) kebanyakan Coupler Arah diperbuat daripada aloi aluminium. Apabila disassembled, mudah merosakkan bahagian-bahagian, jadi alat profesional harus digunakan untuk menghapusnya.
(2) Coupler arah telah seimbang pada masa penghantaran, dan harus ditandakan apabila disassembled, supaya baki masih dikekalkan ketika memuat semula, sehingga tidak dapat disassembled secara santai.
(3) pembongkaran secara rawak boleh memusnahkan meterai gandingan itu, dan dengan memasukkan semula ia boleh menyebabkan gandingan itu gagal, jadi ia harus dibongkar oleh profesional.
CenRF Communications Limited
Tambah: 9F, Bangunan Dongguan, Jiangnan Ave 4288, Daerah Binjiang, Hangzhou
Hubungi: Alan Huang
Tel: + 86-571-86631886
Faks: + 86-571-89930536
Bergerak: + 86-18969122786
E-mel: sales@cenrf.com